Hele metoden, helt åpent: hvordan steder i nærheten blir til sju dimensjonsscorer og én samlet 0–5★-vurdering. Ingen skjulte vekter.
For hvert punkt du velger, gjennomfører BuildingsScore fire trinn:
Hver dimensjon scores 0–5 for seg selv, og blandes deretter inn i den samlede vurderingen med vekten nedenfor. Vektene gjenspeiler hvor mye hver enkelt pleier å forme hverdagen.
| Dimensjon | Hva den måler | Blandevekt |
|---|---|---|
| Bekvemmelighet | Butikker, dagligvarer, apotek, tjenester i gangavstand | 20% |
| Ro | Frihet fra trafikkerte veier, jernbane, uteliv, stadioner, flystøy | 18% |
| Kollektiv | Tilgang til T-bane, tog, trikk, buss, ferje | 15% |
| Miljø | Avstand til industri, avfall, jordbruksland, pluss flomrisiko | 13% |
| Natur | Parker, skoger, vann, lekeplasser, sport & rekreasjon | 12% |
| Sikkerhet | Nødetater i nærheten, minus noen få negative forhold | 12% |
| Luftkvalitet | En sanntids luftkvalitetsindeks (der den er tilgjengelig) | 10% |
Hvis en dimensjon ikke har data for et sted — oftest luftkvalitet — utelates den, og de gjenværende vektene normaliseres på nytt, slik at den samlede vurderingen alltid er et rettferdig gjennomsnitt av det vi faktisk vet.
Hvert element i nærheten har et virkeområde (i meter) som det ikke lenger teller utenfor. Innenfor det virkeområdet avtar effekten med avstanden — full styrke helt inntil, null ved kanten:
Når flere av samme slag er i nærheten, dominerer den nærmeste, og ekstra eksemplarer bidrar gradvis mindre (scoren metter seg) — tre supermarkeder er ikke tre ganger ett. Sammenhengende elementer som en vei eller jernbane behandles som ett enkelt element ved sitt nærmeste punkt, ikke telt én gang per inntegnet segment.
Ulike typer dimensjoner krever ulik matematikk:
Mer av det gode i nærheten skyver scoren opp mot 5, med avtagende utbytte. Hvert sted legger til sin betydning × nærhet; totalen avbildes på 0–5 langs en mettende kurve, slik at det å gå fra ingenting til noen få fasiliteter teller langt mer enn å gå fra mange til mange-pluss-én.
Transportformer erstatter hverandre: et utmerket T-banestopp gjør allerede et område godt forbundet, og mangel på trikk trekker det ikke ned. Derfor belønner Kollektiv den beste tilgangen du har i stedet for å summere transportformer — en by uten T-bane straffes ikke for det.
Disse starter rene på 5, og hvert dårlig element i nærheten multipliserer scoren nedover med sin alvorlighetsgrad × nærhet. Én støyende nabo kan lage en bulk i den; flere hoper seg opp. Alvorlighetsgraden er per faktor — en motorvei eller fylling veier mye mer enn én enkelt bar.
Sikkerhet starter fra en nøytral grunnlinje og løftes av nødetater i nærheten (politi, brannvesen, sykehus) og trekkes ned av noen få negative forhold (f.eks. et fengsel), og klemmes deretter til 0–5.
Merk: BuildingsScore bruker ennå ikke stedsnøyaktige kriminalitetsdata — vi leter etter et pålitelig datasett og planlegger å legge det til i skåringen i framtiden (se Datakilder). Foreløpig er Trygghet et estimat basert på nærhet til nødtjenester.
Der den er tilgjengelig, avbildes en sanntids Universal Air Quality Index (0–100) direkte på 0–5 stjerner. Der den ikke er det, utelates dimensjonen ganske enkelt fra blandingen.
Enkelte ting kan ikke leses av et kart over steder, så BuildingsScore bruker ærlige tilnærminger:
Det endelige tallet er det vektede gjennomsnittet av de dimensjonene som finnes, avrundet til én desimal — en ryddig 0,0 til 5,0 i trinn på 0,1. Åpne en hvilken som helst dimensjon i appen for å se de enkelte stedene som driver den, hvert med sin avstand og en gangrute.
Vektene og virkeområdene er meningssterke, transparente standardverdier — et fornuftig generelt syn på bokvalitet, ikke en objektiv sannhet. Dine prioriteringer kan avvike (en student elsker kanskje nettopp utelivet som koster et Ro-poeng). Behandle scoren som et raskt, sammenlignbart førsteinntrykk, og besøk alltid stedet personlig før du tar en beslutning.
