Keseluruhan kaedahnya, secara terbuka: bagaimana tempat-tempat berdekatan menjadi tujuh skor dimensi dan satu penarafan 0–5★ keseluruhan. Tiada pemberat tersembunyi.
Bagi setiap titik yang anda pilih, BuildingsScore menjalankan empat langkah:
Setiap dimensi dinilai 0–5 secara berasingan, kemudian dicampur ke dalam penarafan keseluruhan dengan pemberat di bawah. Pemberat tersebut mencerminkan sejauh mana setiap satunya cenderung membentuk kehidupan seharian.
| Dimensi | Apa yang diukurnya | Pemberat campuran |
|---|---|---|
| Kemudahan | Kedai, barangan runcit, farmasi, perkhidmatan dalam jarak berjalan kaki | 20% |
| Ketenangan | Bebas daripada jalan sibuk, kereta api, hiburan malam, stadium, bunyi penerbangan | 18% |
| Transit | Akses ke metro, kereta api, trem, bas, feri | 15% |
| Persekitaran | Jarak daripada industri, sisa buangan, tanah pertanian, serta risiko banjir | 13% |
| Alam semula jadi | Taman, hutan, perairan, taman permainan, sukan & rekreasi | 12% |
| Keselamatan | Perkhidmatan kecemasan berdekatan, ditolak beberapa perkara negatif | 12% |
| Kualiti udara | Indeks kualiti udara langsung (jika tersedia) | 10% |
Jika sesuatu dimensi tiada data bagi sesuatu titik — paling kerap kualiti udara — ia digugurkan dan pemberat yang selebihnya dinormalkan semula, supaya penarafan keseluruhan sentiasa menjadi purata yang adil bagi apa yang benar-benar kami ketahui.
Setiap perkara berdekatan mempunyai julat (dalam meter) yang melepasinya ia tidak lagi dikira. Dalam julat itu kesannya pudar mengikut jarak — kekuatan penuh tepat di atasnya, sifar di pinggirnya:
Apabila beberapa perkara yang sama berada berdekatan, yang paling dekat mendominasi dan yang tambahan menyumbang semakin kurang (skornya tepu) — tiga pasar raya bukanlah tiga kali ganda satu. Ciri berterusan seperti jalan atau landasan kereta api dianggap sebagai satu perkara pada titik terdekatnya, bukan dikira sekali bagi setiap segmen yang dipetakan.
Jenis dimensi yang berbeza memerlukan pengiraan yang berbeza:
Lebih banyak perkara baik berdekatan menolak skor naik menuju 5, dengan pulangan yang semakin berkurangan. Setiap tempat menambah kepentingannya × kehampirannya; jumlahnya dipetakan ke 0–5 di sepanjang lengkung yang menepu, supaya beralih daripada tiada apa-apa kepada beberapa kemudahan jauh lebih bermakna daripada beralih daripada banyak kepada banyak-tambah-satu.
Mod pengangkutan saling menggantikan satu sama lain: sebuah perhentian metro yang cemerlang sudah pun menjadikan sesuatu kawasan terhubung dengan baik, dan ketiadaan trem tidak menyeretnya turun. Maka Transit memberi ganjaran kepada akses terbaik yang anda miliki dan bukannya menjumlahkan mod — sebuah pekan tanpa kereta api bawah tanah tidak dihukum kerananya.
Ini bermula bersih pada 5 dan setiap perkara buruk berdekatan mendarabkan skor turun mengikut keterukannya × kehampirannya. Satu jiran yang bising boleh mengurangkannya; beberapa banyak akan berganda-ganda. Keterukan adalah per faktor — sebuah lebuh raya atau tapak pelupusan jauh lebih berat daripada sebuah bar tunggal.
Keselamatan bermula daripada garis dasar neutral dan diangkat oleh perkhidmatan kecemasan berdekatan (polis, bomba, hospital) serta diseret turun oleh beberapa perkara negatif (cth. sebuah penjara), kemudian diapit pada 0–5.
Nota: BuildingsScore belum menggunakan data jenayah peringkat titik — kami sedang mencari set data yang boleh dipercayai dan bercadang untuk menambahkannya ke dalam penilaian pada masa hadapan (lihat Sumber data). Buat masa ini, Keselamatan ialah anggaran berdasarkan kehampiran perkhidmatan kecemasan.
Jika tersedia, Universal Air Quality Index langsung (0–100) dipetakan terus kepada 0–5 bintang. Jika tidak, dimensi itu hanya ditiadakan daripada campuran.
Sesetengah perkara tidak boleh dibaca daripada peta tempat, maka BuildingsScore menggunakan anggaran yang jujur:
Nombor akhir ialah purata berwajaran bagi mana-mana dimensi yang ada, dibundarkan kepada satu perpuluhan — 0.0 hingga 5.0 yang kemas dalam langkah 0.1. Buka mana-mana dimensi dalam aplikasi untuk melihat tempat-tempat individu yang memacunya, setiap satu dengan jaraknya dan satu laluan berjalan kaki.
Pemberat dan julat ialah nilai lalai yang berpendirian dan telus — satu pandangan umum yang munasabah tentang kebolehhunian, bukan kebenaran objektif. Keutamaan anda mungkin berbeza (seorang pelajar mungkin menyukai hiburan malam yang mengorbankan satu mata Ketenangan). Anggaplah skor itu sebagai bacaan pertama yang pantas dan boleh dibandingkan, dan sentiasa lawati sendiri sebelum membuat sesuatu keputusan.
