Sumber data

BuildingsScore hanya sebaik data yang menjadi asasnya. Inilah dengan tepat apa yang menguasakan setiap bahagian — dan di mana batasannya.

Apa yang menguasakan apa

Sumber	Menguasakan	Liputan
OpenStreetMap (melalui Overpass)	Jalan & lebuh raya, landasan kereta api, perhentian transit (metro/trem/bas/kereta api), taman, hutan, perairan, industri, tanah pertanian, lapangan terbang	🌍 Global
Google Maps Platform	Peta asas, Places (kedai, makanan, perkhidmatan, penilaian & foto), dan butiran tempat	🌍 Global
Google Air Quality API	Dimensi Kualiti udara langsung (Universal AQI)	🌍 Kebanyakan wilayah
OSRM / Valhalla	Laluan berjalan kaki mengikut jalan menuju tempat-tempat berdekatan	🌍 Global
Nominatim (OpenStreetMap)	Menukar titik yang diklik menjadi alamat jalan	🌍 Global
EU END / European Environment Agency	Kontur bunyi bising sebenar yang dimodelkan (Lden dB) — pesawat, jalan, kereta api dan industri — yang menyuap skor Ketenangan dan Persekitaran	🇪🇺 24 buah negara EU
Open-Meteo	Altitud aras tanah — asas bagi proksi risiko banjir	🌍 Global

Mengapa dua pangkalan data peta?

Google Places mempunyai liputan perniagaan yang terbaik — kedai, restoran, penilaian dan foto. OpenStreetMap mempunyai liputan dunia fizikal yang terbaik — bentuk tepat sesebuah taman, ke mana landasan kereta api menjalar, keseluruhan jangkauan rangkaian transit. BuildingsScore menggunakan setiap satunya untuk apa yang paling dikuasainya: jarak ke taman, perairan dan kereta api datang daripada geometri sebenar OpenStreetMap (pinggir terdekat, bukan pusat yang jauh), manakala kedai dan penilaiannya datang daripada Google.

Di mana anggarannya — dan mengapa

Tiga perkara sungguh-sungguh tidak boleh dibaca daripada peta tempat. Kami berterus terang tentang setiap satunya:

Bunyi bising (pesawat, jalan, kereta api, industri). Di 24 negara Eropah keempat-empatnya menggunakan kontur desibel rasmi yang dimodelkan EU (jalur sebenar, dilukis pada peta). Di luar liputan ini, mereka berbalik kepada ciri peta sebenar berdekatan — jalan sibuk, landasan kereta api, kawasan perindustrian atau lapangan terbang. Untuk jalan, kereta api dan industri isyarat kedekatan ini bermakna, tetapi anggaran mengikut jarak ke lapangan terbang bagi bunyi pesawat adalah kasar (mengabaikan laluan penerbangan dan jenis pesawat), jadi anggaplah ia sebagai petunjuk kasar, bukan ukuran.
Risiko banjir. Dianggar daripada altitud rendah serta kehampiran kepada perairan. Ini ialah satu proksi, bukan model zon banjir hidrologi; satu model sebenar (cth. FEMA atau raster banjir global) ialah penambahbaikan yang dirancang.
Jenayah. Belum dalam skor lagi. Kami sedang mencari set data jenayah yang boleh dipercayai dan tepat lokasinya, dan bercadang untuk menambahkannya ke dalam penilaian pada masa hadapan. Buat masa ini, "Keselamatan" hanya mencerminkan kehampiran perkhidmatan kecemasan.

Kesegaran

Kualiti udara diambil secara langsung bagi setiap lokasi. Ciri peta dan tempat disimpan dalam cache sehingga ~60 hari kemudian disegarkan — persekitaran sekeliling berubah perlahan, dan caching mengekalkan alat ini pantas dan percuma untuk dijalankan. OpenStreetMap sendiri dikemas kini secara berterusan apabila komunitinya menyuntingnya.

Atribusi & pelesenan

Data peta © OpenStreetMap penyumbang, tersedia di bawah Open Database License (ODbL). Asas peta, tempat dan kualiti udara © Google. Kontur bunyi bising (pesawat, jalan, kereta api dan industri) © European Environment Agency / Negara Anggota EU di bawah Environmental Noise Directive. Altitud oleh Open-Meteo. Kami berterima kasih kepada projek-projek ini — BuildingsScore tidak akan wujud tanpa data terbuka.