データソース

BuildingsScore は、その土台となるデータの良し悪しに尽きます。各部分を支えているものは何か — そして どこに限界があるのか — を、ここに正確に記します。

何が何を支えているか

ソース	支えるもの	カバー範囲
OpenStreetMap（Overpass 経由）	道路＆幹線道路、鉄道、交通機関の停留所（地下鉄／路面電車／バス／電車）、公園、森林、水辺、工業地帯、農地、空港	🌍 全世界
Google Maps Platform	ベースマップ、場所（商店、飲食、サービス、評価＆写真）、場所の詳細	🌍 全世界
Google Air Quality API	リアルタイムの大気質分野（Universal AQI）	🌍 ほとんどの地域
OSRM / Valhalla	近くの場所までの、道路に沿った徒歩ルート	🌍 全世界
Nominatim（OpenStreetMap）	クリックした地点を住所に変換する	🌍 全世界
EU END / European Environment Agency	静けさと環境のスコアに反映される、実際にモデル化された騒音（Lden dB）の等高線 — 航空機・道路・鉄道・産業	🇪🇺 EU 24か国
Open-Meteo	地表の標高 — 洪水リスク代理指標の基礎	🌍 全世界

なぜ2つの地図データベースを?

Google Places は事業者のカバーが最も優れています — 商店、レストラン、評価、写真。 OpenStreetMap は物理的な世界のカバーが最も優れています — 公園の正確な形、鉄道が走る場所、 交通網の全体像。BuildingsScore は、それぞれが最も得意とすることに使います: 公園、水辺、鉄道までの距離は OpenStreetMap の実際の形状（遠く離れた中心点ではなく、最も近い縁）から求め、商店とその評価は Google から 取得します。

推定がどこにあり — そしてなぜか

3つのものは、場所の地図から本当に読み取ることができません。私たちはそれぞれについて率直です:

• 騒音（航空機・道路・鉄道・産業）。 24のヨーロッパ諸国では、4種類すべてがEUの公式なモデル化されたデシベル等高線（実際の帯、地図上に描画）を使用します。この対象範囲外では、近くの実際の地図要素にフォールバックします — 交通量の多い道路、鉄道、工業地帯、または空港。道路・鉄道・産業についてはこれらの近接シグナルは意味がありますが、航空機騒音の空港距離による近似は粗く（飛行経路や機種を無視）、測定ではなく大まかな目安として扱ってください。
• 洪水リスク。 低い標高と水辺への近さから推定します。これは代理指標であって、 水文学的な洪水ゾーンモデルではありません。本物のモデル（例えば FEMA や全球洪水ラスター）は、 今後のアップグレードとして計画しています。
• 犯罪。 まだスコアには含まれていません。現在、信頼できる地点レベルの犯罪データセットを探しており、将来的にスコアへ追加する予定です。当面、「安全性」は緊急サービスへの近さのみを反映します。

鮮度

大気質は、場所ごとにリアルタイムで取得します。地図の地物や場所は最大で約60日間キャッシュされ、その後 更新されます — 周辺環境はゆっくりとしか変わりませんし、キャッシュによってツールは高速で、無料で 運用し続けられます。OpenStreetMap 自体は、コミュニティが編集するにつれて絶え間なく更新されます。

帰属表示＆ライセンス

地図データ © OpenStreetMap コントリビューター、Open Database License（ODbL）のもとで利用可能。地図ベース、場所、大気質 © Google。 騒音等高線（航空機・道路・鉄道・産業） © European Environment Agency / EU 加盟国、Environmental Noise Directive のもと。 標高は Open-Meteo による。これらのプロジェクトに感謝します — BuildingsScore はオープンデータなしには 存在しません。

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