Datakilder

BuildingsScore er kun så godt som de data, der ligger under det. Her står præcis, hvad der driver hver del — og hvor grænserne går.

Hvad der driver hvad

Kilde	Driver	Dækning
OpenStreetMap (via Overpass)	Veje & motorveje, jernbaner, transportstoppesteder (metro/sporvogn/bus/tog), parker, skove, vand, industri, landbrugsjord, lufthavne	🌍 Globalt
Google Maps Platform	Grundkortet, Places (butikker, mad, services, bedømmelser & fotos) og stedoplysninger	🌍 Globalt
Google Air Quality API	Den live Luftkvalitet-dimension (Universal AQI)	🌍 De fleste regioner
OSRM / Valhalla	Gåruter, der følger gaderne, til steder i nærheden	🌍 Globalt
Nominatim (OpenStreetMap)	Omdanner et klikket punkt til en gadeadresse	🌍 Globalt
EU END / European Environment Agency	Ægte modellerede støjkonturer (Lden dB) — fly, vej, jernbane og industri — der føder Ro- og Miljø-scoren	🇪🇺 24 EU-lande
Open-Meteo	Terrænhøjde — grundlaget for tilnærmelsen af oversvømmelsesrisikoen	🌍 Globalt

Hvorfor to kortdatabaser?

Google Places har den bedste dækning af virksomheder — butikker, restauranter, bedømmelser og fotos. OpenStreetMap har den bedste dækning af den fysiske verden — den nøjagtige form på en park, hvor en jernbane løber, den fulde udstrækning af et transportnet. BuildingsScore bruger hver enkelt til det, den er bedst til: afstande til parker, vand og jernbane kommer fra OpenStreetMaps reelle geometri (nærmeste kant, ikke et fjernt centrum), mens butikker og deres bedømmelser kommer fra Google.

Hvor estimaterne er — og hvorfor

Tre ting kan reelt ikke aflæses af et kort over steder. Vi er ærlige om hver enkelt:

• Støj (fly, vej, jernbane, industri). I 24 europæiske lande bruger alle fire EU's officielle modellerede decibelkonturer (ægte bånd, tegnet på kortet). Uden for denne dækning falder de tilbage på virkelige kortelementer i nærheden — en trafikeret vej, en jernbane, et industriområde eller en lufthavn. For vej, jernbane og industri er disse nærhedssignaler meningsfulde, men tilnærmelsen via afstand til lufthavn er grov for flystøj (den ignorerer flyveruter og flytype), så behandl den som et groft fingerpeg, ikke en måling.
• Oversvømmelsesrisiko. Estimeret ud fra lav højde plus nærhed til vand. Dette er en tilnærmelse, ikke en hydrologisk oversvømmelseszone-model; en rigtig model (f.eks. FEMA eller globale oversvømmelses- rastere) er en planlagt opgradering.
• Kriminalitet. Indgår ikke i scoren endnu. Vi er i gang med at finde et pålideligt, adressenøjagtigt datasæt om kriminalitet og planlægger at føje det til scoren fremover. Indtil videre afspejler "Tryghed" kun nærhed til beredskabstjenester.

Aktualitet

Luftkvalitet hentes live for hvert sted. Kortelementer og steder caches i op til ~60 dage og opdateres derefter — omgivelserne ændrer sig langsomt, og caching holder værktøjet hurtigt og gratis at drive. OpenStreetMap selv opdateres løbende, efterhånden som dets fællesskab redigerer det.

Kreditering & licensering

Kortdata © OpenStreetMap- bidragydere, tilgængelige under Open Database License (ODbL). Kortgrundlag, steder og luft- kvalitet © Google. Støjkonturer (fly, vej, jernbane og industri) © European Environment Agency / EU's medlemsstater under Environmental Noise Directive. Højde fra Open-Meteo. Vi er taknemmelige over for disse projekter — BuildingsScore ville ikke eksistere uden åbne data.

---