Fonts de dades

BuildingsScore només és tan bo com les dades que té a sota. Aquí tens exactament què impulsa cada part — i on són els límits.

Què impulsa què

Font	Impulsa	Cobertura
OpenStreetMap (via Overpass)	Vies i carreteres, ferrocarrils, parades de transport (metro/tramvia/autobús/tren), parcs, boscos, aigua, indústria, sòl agrícola, aeroports	🌍 Global
Google Maps Platform	El mapa base, Places (botigues, menjar, serveis, valoracions i fotos) i fitxes de llocs	🌍 Global
Google Air Quality API	La dimensió de Qualitat de l'aire en directe (AQI universal)	🌍 La majoria de regions
OSRM / Valhalla	Rutes a peu que segueixen els carrers fins als llocs propers	🌍 Global
Nominatim (OpenStreetMap)	Convertir un punt clicat en una adreça postal	🌍 Global
EU END / European Environment Agency	Contorns reals modelats de soroll (Lden dB) — aeri, viari, ferroviari i industrial — que alimenten les puntuacions de Tranquil·litat i Entorn	🇪🇺 24 països de la UE
Open-Meteo	Altitud del terreny — la base de l'aproximació al risc d'inundació	🌍 Global

Per què dues bases de dades cartogràfiques?

Google Places té la millor cobertura de negocis — botigues, restaurants, valoracions i fotos. OpenStreetMap té la millor cobertura del món físic — la forma exacta d'un parc, per on passa un ferrocarril, l'extensió completa d'una xarxa de transport. BuildingsScore fa servir cadascuna per a allò que fa millor: les distàncies a parcs, aigua i ferrocarril provenen de la geometria real d'OpenStreetMap (la vora més propera, no un centre llunyà), mentre que les botigues i les seves valoracions provenen de Google.

On són les estimacions — i per què

Tres coses realment no es poden llegir en un mapa de llocs. Som clars sobre cadascuna:

Soroll (aeri, viari, ferroviari, industrial). A 24 països europeus els quatre fan servir els contorns de decibels oficials modelats de la UE (bandes reals, dibuixades al mapa). Fora d'aquesta cobertura recorren a elements reals del mapa propers — una via concorreguda, un ferrocarril, una zona industrial o un aeroport. Per a via, ferrocarril i indústria aquests senyals de proximitat són significatius, però l'aproximació per distància a l'aeroport per al soroll aeri és grollera (ignora les rutes de vol i el tipus d'aeronau), així que tracta-la com una pista aproximada, no una mesura.
Risc d'inundació. Estimat a partir de la baixa altitud més la proximitat a l'aigua. És una aproximació, no un model hidrològic de zones inundables; un model real (p. ex. FEMA o ràsters globals d' inundació) és una millora prevista.
Delinqüència. Encara no forma part de la puntuació. Actualment estem buscant un conjunt de dades de criminalitat fiable i amb ubicació precisa, i tenim previst afegir-lo a la puntuació en el futur. De moment, la «Seguretat» només reflecteix la proximitat als serveis d'emergència.

Actualitat

La qualitat de l'aire s'obté en directe per a cada ubicació. Els elements del mapa i els llocs es guarden en memòria cau fins a uns ~60 dies i després s'actualitzen — l'entorn canvia a poc a poc, i la memòria cau manté l'eina ràpida i gratuïta d'operar. El mateix OpenStreetMap s'actualitza de manera contínua a mesura que la seva comunitat l'edita.

Atribució i llicències

Dades cartogràfiques © OpenStreetMap i els seus col·laboradors, disponibles sota la Open Database License (ODbL). Mapa base, llocs i qualitat de l'aire © Google. Contorns de soroll (aeri, viari, ferroviari i industrial) © European Environment Agency / Estats membres de la UE en el marc de la Directiva sobre el soroll ambiental. Altitud per Open-Meteo. Estem agraïts a aquests projectes — BuildingsScore no existiria sense les dades obertes.