Tietolähteet

BuildingsScore on vain niin hyvä kuin sen taustalla olevat tiedot. Tässä on tarkalleen, mikä pyörittää kutakin osaa — ja missä rajat ovat.

Mikä pyörittää mitäkin

Lähde	Pyörittää	Kattavuus
OpenStreetMap (Overpassin kautta)	Tiet & valtatiet, rautatiet, joukkoliikennepysäkit (metro/raitiovaunu/bussi/juna), puistot, metsät, vesistöt, teollisuus, maatalousmaa, lentokentät	🌍 Maailmanlaajuinen
Google Maps Platform	Pohjakartta, Places (kaupat, ruoka, palvelut, arvostelut & kuvat) ja paikkatiedot	🌍 Maailmanlaajuinen
Google Air Quality API	Reaaliaikainen Ilmanlaatu-ulottuvuus (Universal AQI)	🌍 Useimmat alueet
OSRM / Valhalla	Katuja seuraavat kävelyreitit lähellä oleviin paikkoihin	🌍 Maailmanlaajuinen
Nominatim (OpenStreetMap)	Napsautetun pisteen muuntaminen katuosoitteeksi	🌍 Maailmanlaajuinen
EU END / European Environment Agency	Todelliset mallinnetut melukäyrät (Lden dB) — lento-, tie-, raide- ja teollisuusmelu — jotka syöttävät Hiljaisuus- ja Ympäristö-pisteitä	🇪🇺 24 EU-maata
Open-Meteo	Maanpinnan korkeus — tulvariskiarvion perusta	🌍 Maailmanlaajuinen

Miksi kaksi karttatietokantaa?

Google Placesilla on paras kattavuus yrityksistä — kaupoista, ravintoloista, arvosteluista ja kuvista. OpenStreetMapilla on paras kattavuus fyysisestä maailmasta — puiston tarkasta muodosta, siitä missä rautatie kulkee, joukkoliikenneverkon koko laajuudesta. BuildingsScore käyttää kumpaakin siihen, missä se on parhaimmillaan: etäisyydet puistoihin, vesistöihin ja rautateihin tulevat OpenStreetMapin todellisesta geometriasta (lähin reuna, ei kaukainen keskipiste), kun taas kaupat ja niiden arvostelut tulevat Googlelta.

Missä arviot ovat — ja miksi

Kolmea asiaa ei todella voi lukea paikkojen kartasta. Olemme avoimia jokaisesta:

• Melu (lento, tie, raide, teollisuus). 24 Euroopan maassa kaikki neljä käyttävät EU:n virallisia mallinnettuja desibelikäyriä (todellisia kaistoja, piirretty kartalle). Tämän kattavuuden ulkopuolella ne turvautuvat lähellä oleviin todellisiin karttakohteisiin — vilkkaaseen tiehen, rautatiehen, teollisuusalueeseen tai lentoasemaan. Tielle, raiteelle ja teollisuudelle nämä läheisyyssignaalit ovat merkityksellisiä, mutta lentomelun arvio lentoaseman etäisyydestä on karkea (se jättää huomiotta lentoreitit ja konetyypin), joten pidä sitä karkeana vihjeenä, ei mittauksena.
• Tulvariski. Arvioidaan matalasta korkeudesta sekä veden läheisyydestä. Tämä on arvio, ei hydrologinen tulvavyöhykemalli; todellinen malli (esim. FEMA tai globaalit tulva- rasterit) on suunnitteilla oleva päivitys.
• Rikollisuus. Ei vielä mukana pisteytyksessä. Etsimme parhaillaan luotettavaa, tarkasti paikannettua rikollisuusaineistoa ja aiomme lisätä sen pisteytykseen tulevaisuudessa. Toistaiseksi "Turvallisuus" kuvastaa vain hätäpalvelujen läheisyyttä.

Tuoreus

Ilmanlaatu haetaan reaaliaikaisesti jokaiselle sijainnille. Karttakohteet ja paikat tallennetaan välimuistiin enintään ~60 päiväksi ja päivitetään sitten — ympäristö muuttuu hitaasti, ja välimuisti pitää työkalun nopeana ja ilmaisena pyörittää. OpenStreetMap itse päivittyy jatkuvasti, kun sen yhteisö muokkaa sitä.

Lähdemerkinnät & lisensointi

Karttatiedot © OpenStreetMap -avustajat, saatavilla Open Database License (ODbL) -lisenssillä. Karttapohja, paikat ja ilman- laatu © Google. Melukäyrät (lento, tie, raide ja teollisuus) © European Environment Agency / EU:n jäsenvaltiot Environmental Noise Directive -direktiivin mukaisesti. Korkeustiedot Open-Meteolta. Olemme kiitollisia näille hankkeille — BuildingsScorea ei olisi olemassa ilman avointa dataa.

---