Източници на данни

BuildingsScore е толкова добър, колкото данните под него. Ето точно какво захранва всяка част — и къде са ограниченията.

Какво захранва какво

Източник	Захранва	Покритие
OpenStreetMap (чрез Overpass)	Пътища & магистрали, железници, транспортни спирки (метро/трамвай/автобус/влак), паркове, гори, водни площи, индустрия, земеделски земи, летища	🌍 Глобално
Google Maps Platform	Основната карта, Places (магазини, храна, услуги, оценки & снимки) и подробности за местата	🌍 Глобално
Google Air Quality API	Измерението Качество на въздуха в реално време (Universal AQI)	🌍 Повечето региони
OSRM / Valhalla	Пешеходни маршрути по улиците до близки места	🌍 Глобално
Nominatim (OpenStreetMap)	Превръщане на кликната точка в уличен адрес	🌍 Глобално
EU END / European Environment Agency	Реални моделирани шумови контури (Lden dB) — самолетен, пътен, железопътен и промишлен — които захранват оценките за Спокойствие и Околна среда	🇪🇺 24 държави от ЕС
Open-Meteo	Надморска височина на терена — основата на ориентира за риск от наводнения	🌍 Глобално

Защо две картографски бази данни?

Google Places има най-доброто покритие на бизнеси — магазини, ресторанти, оценки и снимки. OpenStreetMap има най-доброто покритие на физическия свят — точната форма на парк, откъде минава железница, целия обхват на транспортна мрежа. BuildingsScore използва всеки от тях за това, в което е най-добър: разстоянията до паркове, водни площи и железници идват от реалната геометрия на OpenStreetMap (най-близкия край, а не далечен център), докато магазините и техните оценки идват от Google.

Къде са приближенията — и защо

Три неща наистина не могат да се отчетат от карта на места. Откровени сме за всяко от тях:

Шум (самолетен, пътен, железопътен, промишлен). В 24 европейски държави и четирите използват официалните моделирани децибелни контури на ЕС (реални ленти, начертани на картата). Извън това покритие те се връщат към реални обекти на картата наблизо — натоварен път, железопътна линия, промишлена зона или летище. За път, железница и промишленост тези сигнали за близост са показателни, но приближението по разстояние до летището за самолетния шум е грубо (пренебрегва въздушните коридори и типа въздухоплавателно средство), затова го приемайте като груб ориентир, не измерване.
Риск от наводнения. Изчислен от ниската надморска височина плюс близостта до вода. Това е приближение, а не хидрологичен модел на наводняемите зони; реален модел (напр. FEMA или глобални растери за наводнения) е планирано подобрение.
Престъпност. Все още не участва в оценката. В момента търсим надежден набор от данни за престъпността с точна геолокация и планираме да го добавим към оценката в бъдеще. Засега „Безопасност“ отразява само близостта до спешните служби.

Актуалност

Качеството на въздуха се извлича в реално време за всяко място. Картографските обекти и местата се кешират до ~60 дни и след това се обновяват — обкръжението се променя бавно, а кеширането поддържа инструмента бърз и безплатен за поддръжка. Самият OpenStreetMap се обновява непрекъснато, докато общността му го редактира.

Признание & лицензиране

Картографски данни © OpenStreetMap сътрудници, достъпни под Open Database License (ODbL). Картографската основа, местата и качеството на въздуха © Google. Шумови контури (самолетен, пътен, железопътен и промишлен) © European Environment Agency / държавите членки на ЕС съгласно Environmental Noise Directive. Надморската височина — от Open-Meteo. Благодарни сме на тези проекти — BuildingsScore не би съществувал без отворени данни.